VW долго работал, чтобы поддержать репутацию экологически сознательной компании, и электрические опытные образцы были построены ещё в начале 1970-ых. Первым безопасным для окружающей среды Golf был Mk1 Elektro Golf, который приводился в действие аккумуляторными батареями. Его более поздняя версия – CitySTROMER, который был продан во 2 поколении (Тип 1H) и 3 поколении (Тип 1I). У типа 1I были выходная мощность 18.5 кВт и диапазон 50 км. VW также экспериментировал с опытным прототипом, питаемым метанолом, названным EU Capri Project с выходом 15 кВт и диапазоном 250 км. В третьем поколении Volkswagen также был первым в применении системы «стой-и-иди» (stop-and-go), с помощью которой двигатель останавливается, если Вы приезжаете на остановку. Когда Вы опять хотите разогнаться, просто нажмите на педаль газа, чтобы включить двигатель.

VW четвёртого поколения (Тип 1J) показывался в Michelin Challenge Bibendum в Шанхае. Это был дизельно-электрический гибрид, названный Golf ECO.Power, у которого был 76 кВт 1.4L дизельный двигатель с тремя цилиндрами и электродвигателем на 15 кВт. Автомобиль достиг такого низкого значения потребления топлива, как 3,8 л на 100 км (62 мили на галлон США).

VW четвёртого поколения (Тип 1J) в ЕС, особенно в Германии, дуальная версия (сжатый природный газ/бензин) была доступна на основе 2.0 л двигатель I4, но только как Golf Variant 2.0 CNG . Тот же самый двигатель доступен в ЕС для Touran, Caddy Life/Caddy Kombi и T5 Transporter/Caravelle.

Эффективное лечение никотиновой зависимости; бросить курить ; гарантия долгосрочного успеха. в любое время Подробности здесь

Последние скидки! Газовые генераторы, электрогенераторы , регулировка тнвд. гарантия качества Подробности здесь